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隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是區(qū)間早晚通風(fēng)，列車在區(qū)間發(fā)生阻塞、火災(zāi)等情況時(shí)進(jìn)行氣流組織及輔助排煙，及列車停靠在車站時(shí)排除熱量，常見問(wèn)題有：

     1、輔助排煙失效

     當(dāng)站廳發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一般通過(guò)隧道風(fēng)機(jī)的開啟及屏蔽門端門的打開進(jìn)行輔助排煙，若隧道風(fēng)機(jī)TVF接線有誤導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反，當(dāng)車站火災(zāi)發(fā)生時(shí)，車站執(zhí)行火災(zāi)模式后，應(yīng)正向運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行排風(fēng)的隧道風(fēng)機(jī)此時(shí)變成了反向運(yùn)轉(zhuǎn)向車站隧道送風(fēng)，此時(shí)不但沒有輔助排煙，反而增大了火勢(shì)。因此在風(fēng)機(jī)單機(jī)調(diào)試及聯(lián)調(diào)時(shí)應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的接線問(wèn)題。

     2、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不了

     隧道通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)一般與周圍的電動(dòng)組合式風(fēng)閥進(jìn)行聯(lián)鎖，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要把聯(lián)鎖風(fēng)閥先打開，當(dāng)電動(dòng)風(fēng)閥沒有完全打開時(shí)，風(fēng)閥不會(huì)發(fā)出反饋信號(hào)，此時(shí)風(fēng)機(jī)開啟的命令失效，常見原因有：

    （1）電動(dòng)風(fēng)閥開不到位，葉片被異物卡住。

    （2）風(fēng)閥凸輪故障，凸輪行程開關(guān)損壞。

車站公共區(qū)、管理及設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作用分別為公共區(qū)、管理用房、設(shè)備房提供必要的溫度、新風(fēng)要求及發(fā)生火災(zāi)時(shí)迅速排煙。

      1、竄煙

      當(dāng)車站排煙分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，該排煙分區(qū)的排煙風(fēng)機(jī)會(huì)開啟進(jìn)行排煙，排煙風(fēng)機(jī)通過(guò)公共區(qū)的排風(fēng)口及風(fēng)管排煙，煙氣排到排風(fēng)道后通過(guò)風(fēng)亭排走。若發(fā)生竄煙情況，常見原因有：

    （1）風(fēng)管穿墻處封堵不嚴(yán)密，或沒有正確使用防火泥封堵。

    （2）排風(fēng)道與設(shè)備房墻面沒有封堵。

    （3）排風(fēng)道處其他系統(tǒng)風(fēng)管沒有安裝止回閥，導(dǎo)致煙氣從排風(fēng)管竄到其他區(qū)域。

    （4）公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)相應(yīng)開啟組合式空調(diào)機(jī)組，保證非火災(zāi)防煙分區(qū)正壓，避免出現(xiàn)竄煙，若發(fā)生竄煙到非火災(zāi)防煙分區(qū)時(shí)，相應(yīng)的組合式空調(diào)機(jī)組可能沒有開啟。

     2、排煙效果不佳

排煙效果不佳的原因可能有多，常見原因有：

    （1）排風(fēng)口位置布置不合理，或風(fēng)口被其他裝修部件遮擋。

    （2）風(fēng)管不通，該風(fēng)管的防火閥、防煙防火閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

    （3）排煙風(fēng)機(jī)接線相位錯(cuò)誤，導(dǎo)致排煙風(fēng)機(jī)處于送風(fēng)狀態(tài)。

    （4）排風(fēng)管處的止回閥方向安裝錯(cuò)誤，導(dǎo)致排風(fēng)時(shí)風(fēng)口關(guān)閉。

     3、冷凝水滴落

     地鐵車站處于地下，相對(duì)濕度較大，送風(fēng)管冷凝水滴落是常見問(wèn)題，比較容易被乘客投訴或?qū)е码姎庠O(shè)備出現(xiàn)故障。出現(xiàn)冷凝水滴落可能是保溫棉施工或通風(fēng)空調(diào)運(yùn)行模式不恰當(dāng)?shù)仍颍Ｒ娫蛴校?/span>

     （1）保溫棉的厚度及質(zhì)量達(dá)不到要求。

     （2）保溫棉在包扎時(shí)沒有按照規(guī)范工藝進(jìn)行，導(dǎo)致出現(xiàn)保溫棉包扎不嚴(yán)實(shí)，出現(xiàn)空隙或松脫的現(xiàn)象。

     （3）空調(diào)送風(fēng)口避免設(shè)置在電氣設(shè)備上方，送風(fēng)口百葉使用塑料等傳熱系數(shù)較小的材料。

    （4）送風(fēng)管與周圍的空氣溫差太大，可適當(dāng)調(diào)節(jié)空調(diào)末端的冷凍水進(jìn)水量，或把全新風(fēng)模式轉(zhuǎn)到小新風(fēng)模式，增大空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行頻率，使空調(diào)出風(fēng)量增大。

     建議專業(yè)之間施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，避免出現(xiàn)電氣設(shè)備正上方對(duì)著空調(diào)送風(fēng)口的情況出現(xiàn)。

4、送風(fēng)、排風(fēng)管及風(fēng)口噪音過(guò)大

（1）管道上沒有正確安裝消聲器。

     （2）風(fēng)機(jī)運(yùn)行異常，噪音較大。

     （3）風(fēng)管吊裝支架沒有按照規(guī)范安裝，支架數(shù)量、位置、質(zhì)量不符合要求。

     （4）風(fēng)口百葉有異物或百葉松脫。